সংবাদ শিরোনাম :
মেট্রোরেলে যাত্রী ও আয় বাড়লেও সামনে বড় ঋণের কিস্তির চাপ
ঢাকার মেট্রোরেলে যাত্রী ও টিকিট বিক্রি থেকে আয় ক্রমাগত বাড়লেও সামনে বড় অঙ্কের ঋণের কিস্তি ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় পরিশোধের বড়
মেট্রোরেলের আড়াই লাখ কোটি টাকার ব্যয় ও ভাড়ার ভবিষ্যৎ নিয়ে শঙ্কা
ঢাকার নতুন তিনটি মেট্রোরেল প্রকল্পের ব্যয় দাঁড়িয়েছে আড়াই লাখ কোটি টাকা। বিশাল এই ঋণের বোঝা ও নির্মাণব্যয় নিয়ে প্রশ্ন তুলছেন
মেট্রোরেলের তারে কাপড়, দেড় ঘণ্টা ভোগান্তিতে যাত্রীরা
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের কাছে মেট্রোরেলের বৈদ্যুতিক তারে কাপড় পড়ায় প্রায় দেড় ঘণ্টা ট্রেন চলাচল ব্যাহত হয়েছে। এতে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন
মেট্রোরেলের ভেন্ডিং মেশিন বিকল, টিকিট কাটতে চরম ভোগান্তি
ঢাকার মেট্রোরেলের টিকিট ভেন্ডিং মেশিনগুলো ঘন ঘন বিকল হওয়ায় চরম ভোগান্তিতে পড়ছেন যাত্রীরা। ছেঁড়া-ফাটা ও নোংরা নোট ব্যবহারের কারণে এই
ঢাকায় নতুন দুই মেট্রোরেল প্রকল্পে ব্যয় বাড়ছে দ্বিগুণের বেশি
ঢাকার কমলাপুর-বিমানবন্দর এবং সাভার-ভাটারা রুটে নতুন দুটি মেট্রোরেল প্রকল্পের নির্মাণ ব্যয় দ্বিগুণের বেশি বাড়িয়ে ২ লাখ ১৩ হাজার ৯৮৫ কোটি
সেপ্টেম্বর থেকে মেট্রোরেলের সময় বাড়ছে, শেষ ট্রেন রাত ১১টায়
আগামী সেপ্টেম্বর থেকে মেট্রোরেল চলাচলের সময় আরও ২০-৩০ মিনিট বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। এর ফলে
রাতে বাড়ছে মেট্রোরেল চলাচলের সময়, এ মাসেই যুক্ত হচ্ছে নতুন ট্রেন
ঢাকার মেট্রোরেল চলাচলের সময় রাতে আরও ২০ মিনিট থেকে আধা ঘণ্টা বাড়ানোর উদ্যোগ নিয়েছে কর্তৃপক্ষ। আগামী সেপ্টেম্বর থেকে রাত ১১টা




















