ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি দেশটির প্রথম হাইড্রোজেনচালিত ট্রেনের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেছেন। শুক্রবার (১৭ জুলাই) হরিয়ানার জিন্দ রেলস্টেশন থেকে ট্রেনটির যাত্রার সূচনা করা হয়। উত্তর রেলওয়ের ৮৯ কিলোমিটার দীর্ঘ জিন্দ-সোনিপত রুটে ট্রেনটি চলাচল করবে এবং গোহানাসহ বেশ কয়েকটি স্টেশনে এর যাত্রাবিরতি থাকবে।

উদ্বোধন অনুষ্ঠানে নরেন্দ্র মোদি বলেন, ভারত আজ তার প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেন পেয়েছে। তিনি আরও বলেন, ভবিষ্যতে যখনই হাইড্রোজেন ট্রেনের কথা আসবে, তখন জিন্দ, সোনিপত ও হরিয়ানার নাম বিশেষভাবে উচ্চারিত হবে। মোদির দাবি, জিন্দ-সোনিপত রুটে চলাচলকারী এই ট্রেনটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী হাইড্রোজেনচালিত ট্রেন এবং একই সঙ্গে এটি ভারতের দীর্ঘতম হাইড্রোজেন ট্রেন। বিশ্বের অন্যান্য দেশে হাইড্রোজেন ট্রেন সাধারণত তিন বা চার কোচের হয়ে থাকে, সেখানে ভারত শুরুতেই ১০ কোচের যাত্রীবাহী হাইড্রোজেন ট্রেন চালু করেছে। এই ট্রেনে প্রায় দুই হাজার ৬০০ জন যাত্রী যাতায়াত করতে পারবেন।

ট্রেনটির প্রযুক্তিগত দিক তুলে ধরে মোদি জানান, হাইড্রোজেন ট্রেন প্রযুক্তি বিশ্বে মাত্র সাত-আট বছর আগে এসেছে এবং বর্তমানে মাত্র তিন-চারটি দেশের এটি পরিচালনার সক্ষমতা রয়েছে। এই ট্রেনটি শুধু নির্গমনমুক্ত নয়, এটি ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগেরও একটি সফল উদাহরণ। ভবিষ্যতে এই প্রযুক্তির অবকাঠামো গড়ে তোলা এবং নতুন কারখানা স্থাপনের মাধ্যমে হরিয়ানার তরুণদের জন্য কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হবে বলেও তিনি উল্লেখ করেন। সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম এক্সে মোদি লিখেছেন, হাইড্রোজেনচালিত ট্রেন চালু করা দেশগুলোর তালিকায় ভারত যুক্ত হয়েছে, যা রেল খাতে পরিচ্ছন্ন প্রযুক্তি ব্যবহারে দেশকে আরও এগিয়ে নেবে।

প্রযুক্তিগতভাবে এটি ভারতের প্রথম সমন্বিত হাইড্রোজেন রেল ইকোসিস্টেম। এই পাইলট প্রকল্পের মাধ্যমে নিয়মিত সেবায় প্রযুক্তিটির কার্যকারিতা, নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতা মূল্যায়ন করা হবে। ট্রেনটিতে প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন (পিইএম) ফুয়েল সেল ব্যবহার করা হয়েছে, যা হাইড্রোজেন ও অক্সিজেনের রাসায়নিক বিক্রিয়ায় বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। প্রচলিত বৈদ্যুতিক ট্রেনের মতো এটি ওভারহেড বিদ্যুৎ লাইনের ওপর নির্ভরশীল নয়। এর একমাত্র নির্গমন হলো জলীয় বাষ্প ও তাপ, তাই একে শূন্য-নির্গমন পরিবহন ব্যবস্থা বলা হচ্ছে। ট্রেনটির স্বাভাবিক গতি ঘণ্টায় ৭৫ কিলোমিটার এবং সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার।